汽车博客-关注大众 感受大众http://www.cnautoblog.com/vwboy/zh-cnFri, 31 Aug 2007 16:59:23 GMTFri, 31 Aug 2007 16:59:23 GMTcnblogs取下凉座套的遮掩，顺便SHOW一哈偶GG的原厂真皮座椅http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/411.html我的大众汽车路我的大众汽车路Fri, 22 Sep 2006 14:52:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/411.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/411.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/411.html#Feedback8http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/411.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/411.html文章转自GOLF车友会 http://www.vw888.com/Bbs/nboard.asp?ntypeid=2 

天气凉快了，用了一年半的竹纤维凉座套该取下来洗一洗啦！还从来没SHOW过偶GG的原厂真皮呢，来几张。

1.前排。咦？！头枕部分咋有点皱涅？可能是套了凉座套的缘故
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2.后排。
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3.后排看前排
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4.新装的进口机头，带RDS键的那种，新装的CUMP在自动空调面板后面呢。
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5.新装的CUMP的USB线从这里引出来，很隐蔽吧？
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]]>自己动手给POLO 安装海拉（详细图片解析）http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/410.html我的大众汽车路我的大众汽车路Fri, 22 Sep 2006 14:50:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/410.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/410.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/410.html#Feedback2http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/410.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/410.htmlhttp://www.vw888.com/Bbs/article-3914-1.html 

前几天自己完成了海拉的安装，现在上详细的图片作业。

新买来的433F模块
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这个是遥控器。
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打开433F验明正身。应该是原厂产品
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打开433F验明正身。电路板
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电路版要重点看这里的做工，辨别真伪 ，据有关专家说，那个直立的那个电解电容，真的防暴槽是十字的，假的是在国内采购的，类似于K字
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另外一半外壳。
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开始拆驾驶座前面的护板。
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注意护板上面有一个卡子。拆装的时候要注意这里。
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注意这个角，安装的时候是放在金属架的上面的。
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这个就是空调的出风口。有一个螺丝固定。
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角度不太好照相，这张清楚一些。
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需要注意。。。。拆这个空调出风口的时候，先调节方向盘，把方向盘拉出来，就好拆了，拧开螺丝，往车的左面慢慢拉。
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主角出现了，这个就是原来车上的海拉模块，注意拆这个的时候，有一个小卡子，用平头改锥撬一下就可以很容易的拆下来。
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433F和433H的合影
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433F的标签。。。。。。。。。
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433H的标签
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一共拆下3个螺丝。
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大家看看，这个螺丝可不是普通的内六脚螺丝，是花型的。
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拆下来的空调排气管。
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换一个角度。
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这个就是拆卸螺丝的工具。是我以前为了拆卸服务器硬盘专门买的。
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局部特写，中间还是空的，不过拆刚才的螺丝，工具不是空的也可以。图片点击可在新窗口打开查看新窗口打开图片
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这个是我买的 诊断 线缆，用来匹配遥控器和密码。全图大概大家都见过了，我拆开里面看看。其实只有4条线是有用的。其他都是空的。
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补充一下，拆卸原来的海拉上面的线缆的时候，有些费尽，tx们要耐心细致一些，有个窍门，就是用平头改锥顶住线缆上面的卡子，往上推，就比较容易把线缆取下来，大家一定要小心，别把卡子搞断了。



]]>[详拍]劲取1.4自动档-----安装中控杯架篇http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/409.html我的大众汽车路我的大众汽车路Fri, 22 Sep 2006 14:47:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/409.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/409.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/09/22/409.html#Feedback2http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/409.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/409.htmlwww.vw888.com ,原创作者为 小豪青青.

这是来的包装盒正面！
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包装盒侧面！！！
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仔细看了,发现包装盒和杯架不是配套的,是重新包装的!我估计店家进货可能是批量,给我加用了一个小包装！
看数量为5！ 图片点击可在新窗口打开查看新窗口打开图片
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打开包装盒，取出里面的东东！！
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大众原厂的包装袋，看货号，日期！
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翻过来，看到了我的宝贝！
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拿出来了,看清楚!!
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清上面的编号，产地：Germany???我晕！真是让我欢喜让我忧！！！
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另一面！！！
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看不清,爆光了拍!!!!!
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看清楚这两个卡扣!一长一短在图下方!!
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这是另一端的卡扣,刚才两个,这儿一个(在小字上面,下面那个不是),共三个!
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试了试开启!
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是可调节的!刚才的放大杯,这样放小杯!
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这个面拍一张!!!
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这样拍一张,为了看清贴纸上的字!
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这样看清楚了！！！
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开始安装了！！很简单，用手一扣就可以把原车上的盖取下！！！
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取下的盖子，看看上面的号和帖纸！和杯架的贴纸是一个厂（名盛，是厂名吗？）
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看看取下盖子后,杯槽的样子!!
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装之前再来个合影!!!
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对准位置,听到卡扣的"喀答"声,就装好了(记住,上面是两个卡扣,下面一个)
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装好的杯架!!!
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可伸缩调节!!按边上白的按钮就行!!!!
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安装成功!完全可以DIY,很满意!!!!-----------------结束了!!!



]]>从事故车看新POLO劲取的前门防撞杆http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/383.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 30 Aug 2006 15:30:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/383.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/383.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/383.html#Feedback0http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/383.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/383.html
前门内饰板已经拿掉了，看见里面的防撞杆。






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]]>新款POLO尾灯组移植成功过程http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/382.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 30 Aug 2006 15:27:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/382.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/382.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/382.html#Feedback0http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/382.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/382.html



新款POLO尾灯组


















老POLO两厢右侧尾灯插头排列：从上至下
1 地线 棕色
2 倒车灯 黑/蓝
3 刹车灯 黑/红
4 转向灯 黑/绿
5 空
6 小灯 灰/红

装新尾灯时的改动：
1-〉3
2-〉5
3-〉2
4-〉4
6-〉1

改动以后右侧插头上的线束排列：从上至下
1 灰/红
2 黑/红
3 棕
4 黑/绿
5 黑/蓝
6 空

老POLO两厢左侧尾灯插头排列：从上至下（注意：左侧插头针脚号顺序和右侧相反）
6 小灯 灰/黑
5 后雾灯 灰/白
4 倒车灯 黑/蓝
3 刹车灯 黑/红
2 转向灯 黑/白
1 地线 棕

装新尾灯时的改动：
6-〉6
5-〉2
4-〉1
3-〉5
2-〉3
1-〉4

改动以后左侧插头上的线束排列：从上至下
6 灰/黑
5 黑/红
4 棕
3 黑/白
2 灰/白
1 黑/蓝


]]>帕萨特改装自动恒温空调 全过程（组图）http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/381.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 30 Aug 2006 15:23:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/381.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/381.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/30/381.html#Feedback1http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/381.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/381.html


盒子里装的是电子臂 



车内面板图，拆下这一堆东西还满费劲的



对了，两个出风口坏了，正在更换，干活的小伙子不错，很细心呀 



留下一个大口子 



这个也坏了，乘这机会换了 



正式开始了，先拆cd 



桃木边框也得拆 



安装电子臂，这一步比较重要，干活要细 



电子臂装好了，中间套着类似海棉的是防震用的 



这就是恒温空调的控制面板，工艺还行 



电子臂装完后，开始复员边框 



安装控制面板 



开始调试了 



安装调试完毕 





点烟器上插的是卖家送的负氧离子发生器，满好看的



]]>最新速腾 1.6MT 提车作业http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/348.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 09 Aug 2006 01:59:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/348.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/348.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/348.html#Feedback0http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/348.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/348.html
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家是河北的，距离北京也有200多公里，所以6点就出发，约了4个铁朋友，其中两位是我们这边机关一把手的司机！~另外两个一个吉利汽车销售经理，一个是消协工作人员口才一流！~阵容可算是强大~~

路上我们做好分工，两位司机主要负责挑车、验车！~销售经理负责买卖手续和杀价！~我就没的说了，点银子就够了！~（忘了补充一下，我是奔着ST1.6MT，联合灰去的~）~分工可算是明确！

10点多准时到达首都，好象是路经三环，先找了一家4S看车，算是热身！~结果没有联合灰，只有一台红色1.6MT~14.98W~开始时候是一分都不让，磨了10分钟，终于开了1000块的口子~恩，这时候我们心里有了底，既然4S能有1000的让利，经销商就能反翻！~于是直奔亚运村！~

我这人脑子笨，转了3家店名字一个都没记全，只记得有一个北方什么什么，还有一个什么什么泰的店~基本开口就是优惠2000！~而且都有现车~但是颜色不全！~只有北方哪个店有联合灰1.6（天窗版）！~OK！！！我们主攻这家店！~ 我们几个人对经销商的销售顾问连搭理都没搭理，直冲主管经理下嘴！~一个人句的砍~当时我的感觉，这帮哥们真丈义~都跟自己买车是的！~也不管什么当初的分工不分工了！~但是砍也不是没头绪的砍主要抓住了这几个重点：“让，送，免”~具体细节此处省略几W字！~~~

中午连饭都没吃的我们，继续奋战，磨住了经理也不让她去吃饭，1点左右成交价格出炉。1.6MT天窗联合灰~15.18W~另送150元油~其他相关一切费用全免！~马上去验车，打算再找机会能蹭一点就蹭一点~~

2点看到了车，我不是行家，这时候就是我这两个司机朋友大显身手的机会了，我只记得他们能打开的地方全打开看了看~摸了摸~按了按~压了压！~最后两人一个总结OK！（轮胎竟然是固特异的）~~就是他了！~接下来写手续、付帐~、加油，走人！~一切顺利！~

反乡路上，这两位专业司机一人一半的试驾体会感受！~再加上我自身体验总结出如下的内容：

一、起步就一个字“肉”但绝对没有肉到连抢灯都冲不出去的程度，评价一般！~

二、转速到2500转左右是动力最强劲的时候，不要以为一个1.6排量的1.3T车不会有什么推背感，2000-2500转4或5档照样充分体会超车乐趣，一点不含糊！~

三、方向感好，包括高速低速打方向轻重和准确，评价一流！

四、内饰不用说了，除了颜色偏浅用车时需要多小心卫生，做工精细度一流！~

五、油耗按现在指标来看，也不会成问题，一会儿有图做例子！~

六、1.6的配置加上灰色车身家用代步兼点商用，那就叫一个OK！~

美中不足的是，在速度少高点刹车时，车后有“咯咯”的响动，朋友说应该没什么大碍~慢慢就好了，我心里也没底！~不知是新车缘故还是为何！~


]]>车展上提的车就是不一样！广州车展提的 1.6风尚，上牌完毕（图）http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/347.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 09 Aug 2006 01:52:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/347.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/347.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/347.html#Feedback0http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/347.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/347.html
　　CD的音质一般，我对声音要求很高，觉得喇叭很一般，MP3的功能还是很喜欢的．

　　车开了这么段时间，95％全程空调，第一箱油加了40升的97．用到现在，里面应该还有４S的5升．市区，30％的塞车路．感觉车起步还不错，一给油就直往前窜，一松开油门的减速感很明显，换档的顿挫感有感觉的估计有４次吧．就是前轮的刹车总是涩涩的响，嘎嘎声，很不爽，刚开始启动的时候大些，开了大概４公里左右就开始减小．
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]]>三万公里保养，做了七项！！！（组图）http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/346.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 09 Aug 2006 01:45:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/346.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/346.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/08/09/346.html#Feedback0http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/346.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/346.html这里先列一下更换的部件清单：
1、机油滤清器；
2、空气滤清器；
3、空调滤芯；
4、汽油滤清器；
5、差数器前油封；
6、差数器后油封；
7、福斯齿轮油；
还加装了一个杂物箱灯！

这是准备替换原车已经漏油的差数器油封！
德国原装的！



差数器油封漏油的情况！









拆卸下来的传动轴！






放出来的齿轮油和漏油的差数器油封！






修理站在我的油封处涂抹的润滑油



更换下来的机滤和更换上去的汽滤！



更换的机油是嘉实多的嘉护机油！117/桶，4升！
全部费用一共720米！




]]> 天使眼+6000K HID 测试报告http://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/07/12/295.html我的大众汽车路我的大众汽车路Wed, 12 Jul 2006 14:41:00 GMThttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/07/12/295.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/295.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/archive/2006/07/12/295.html#Feedback1http://www.cnautoblog.com/vwboy/comments/commentRss/295.htmlhttp://www.cnautoblog.com/vwboy/services/trackbacks/295.html 换灯1星期了。。。。。。

6000K 博士HID近光，效果很好，比原厂灯照射范围更广，更明亮。

4车道的无路灯柏油马路，30~50M范围内全部清晰。原厂灯只能照射本车道的路面，而且距离有限。不开原光基本都可以看清楚。带透镜的近光HID聚光很好，没有发散，不会晃对方来车的司机眼睛。

原光2800K。开了以后就绝对清楚。100M左右的反光物体能看得十分清楚。

总结：更亮，更安全！！

车停在一个坡道上面，车头朝下的，所以照射距离很有限。
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