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一、填空题:

1 GB18285 2000 《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定装配点燃式发动机的车辆可采用                     和加速模拟工况( ASM )试验;装配压燃式发动机的车辆可进行                          

2 、汽车车轮的安置角与滚筒直径、中心距及轮胎尺寸与有关。随着滚筒中心距的增加,汽车车轮的安置角随之            ,这样将导致车辆在测功机台架上的运行滚动阻力            。滚筒的半径越大,在车轮滚动时轮胎的变形           ,故滚动阻力系数随之    

3 、汽车的制动效能由                                等指标来评定。

4 、柴油车自由加速烟度排放限值用烟度值 Rb 表示, 1995 7 1 日以前生产的在用柴油汽车自由加速烟度排放限值为             1995 7 1 日起生产的在用柴油汽车自由加速烟度排放限值为            

5 、对不按技术标准或不如实提供检测结果证明的汽车综合性能检测站处以                    罚款。

6 、机动车喇叭声级在距车前         、离地高       处测量时,其值应为        。选用的频率计权是                 ,时间计权是    

7 、我国标准共分为                                      四级,并且规定下级标准不得与上级标准相抵触。标准的编号由                            组成。

8 、车辆允许的总质量依据                                           及正式批准的技术文件进行核算后,从中取     核定。

9 、车辆识别号( VIN )是国际上通用的用以识别每一辆汽车或摩托车的特定编号,其内容包括                                   ,以及车辆的一些结构特征;对每一辆车来说,车辆识别号在        年内是唯一的。在其年份代号中,有数字         和字母               是禁用的。

10 、发动机的额定功率是指                          ,发动机输出的总功率。在标定功率核定时:汽车按            持续功率。比功率是指                                        。机动车(无轨电车除外)的比功率应不小于           

11 、怠速工况指发动机运转;离合器处于            ;油门踏板与手油门处于         ;变速器处于          ;采用化油器的供油系统,其阻风门处于                

12 、汽车应具有适度的              转向特性,以使汽车具有正常的操纵稳定性。

13 、在空载状态下,驻车制动装置应保证车辆在坡度

        (总质量为整备质量的 1.2 倍以下的车辆为 15% )的坡道正反两个方向保持固定不动,其时间不少于            

14 、汽车车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差不得大于        

15 、燃料消耗量的检测值均应校正到                 状态下的数值。

二、选择题:

1 、下列哪些标准不是强制性标准:                 

A GB/T12481 90 客车防雨密封性限值

B GB7258 1997 机动车运行安全技术条件

C JJG745 91 汽车前照灯检测仪器检定规程

D JJG909 96 滚筒反力式制动检验台检定规程

2 、双排气管的汽油车测量怠速污染物排放值应取:(      

A 、两排气管污染物排放值之和;        B 、两排气管污染物排放值之差;

C 、两排气管污染物排放值中之大者; D 、两排气管污染物排放值平均值

3 、在进行汽油车排放污染物测量时,取样管的插入深度为:                                                    

A 300mm       B 400mm       C 500mm      D 600mm

4 、在进行发动机噪声声级测量时,若发动机未启动时,所测得的噪声为 70dB(A) ,起动发动机后测得的噪声为 84dB(A) ,则发动机的噪声声级为:                            

A 82dB(A)       B 84dB(A) C 86dB(A) D 80dB(A)

5 、在进行汽车前照灯检测时,发动机的状态应为(  

A 、电源处于充电状态           B 、发动机处于熄火状态

C 、电源处于放是状态           D 、发动机处于高怠速运行状态

6 、随着汽车高速化,前轮驱动增多,超低压扁平胎的使用,以及制动管路对角布置等原因,前轮定位参数值的设计出现了一些新情况,下列哪一点不属于这些情况:                   

A :车轮外倾角增大        B :主销内倾角增大

C :主销后倾角减少        D :前束值减少

7 、用怠速法测量汽油机排气污染物的程序中,下列哪一个程序不正确:                                         

A :发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速,维持 60s 后,降至怠速状态;

B :将取样探头插入排气管中,深度等于 400mm ,并固定于排气管上;

C :在怠速状态维持 15s 后开始读数;

D :读取 30 秒内的最高值,作为测量结果。

8 、误差的分类方法很多,按误差来源一般可分为:(      

A 、仪器误差、环境误差、方法误差

B 、系统误差、随机误差、粗大误差

C 、绝对误差、相对误差、引用误差

D 、测量误差、计算误差、人为误差

9 、当空气量不足即过量空气系数 λ            时,会有部分燃料不能完全燃烧而生成 CO                              

A 、> 1           B 、< 1            C =1     D 、不能确定

10 、在汽车技术等级评定油耗检测的台架方法中,油耗数据的重复性应      ,否则应分析原因后重新检测。             

A 、不超过平均油耗的 2%       B 、不超过额定油耗的 2%

C 、小于平均油耗的 2%       D 、小于额定油耗的 2%

11 、机动车转向轮的内轮转角与外轮转角的差值叫做      

A 、前束角     B 、前张角       C 、推进角   D 、主销倾角

12 、根据近似数的运算法则 ,1.342×0.0026 的计算结果为                                                    

A 0.004         B 0.0035C 0.00353      D 0.003536

13 1995 7 1 日出厂的 EQ1090 汽油车,其尾气排放的限值应为不大于                                

A CO:4.5%     HC:1200ppm   B CO:4.0%     HC:1000ppm

C CO:4.5%     HC:900ppm      D CO:5.0%     HC:1200ppm

14 、用于车轮平衡的平衡块质量以 g 为单位 , 目前最小平衡块的质量为                                        (      )

A 5g           B 10g      C 1g        D 8g

15 、某两灯制汽车前照灯灯芯高为 0.8m ,在检测距离为 3m 的灯光检测仪上测得其两灯远光均下偏 0.1H/10m, 则其照距为 :(      )

A 100m                    B 80m

C 24m                       D 、以上无正确答案

 

三、判断题:

1 、同一辆汽车在不同形式的制动试验台上测制动力时,其检测结果可能不一样。                              

2 、只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态,测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力,其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格,尤其是当附着系数较小时,测试误差较大。            

3 、精密度是用以表示测量结果中系统误差的大小程度。 (     )

4 、交公路发 [2001]439 号文规定: 取消原《道路运输证》中的 车辆二级维护记录 内容, 车辆二级维护记录 不作为路检路查的内容 ,也就是说,取消了车辆二级维护制度。        

5 、我国的标准分为四级,其中企业标准由自己企业审批,是四级标准中技术水平等级要求最低的一级标准。               

6 、机动车的最小转弯直径,以后外轮轨迹中心线为为基线测量其值不得大于 24 m 。当转弯直径为 24m 时前转向轴和末轴的内轮差(以两轮轨迹中心线计)不得大于 3.5m        

7 、反拖法是用二次测量的方法来测量发动机输出功率,即一次测量功率吸收装置吸收的功率,第二次反拖测量第一次测量中的消耗功率。                                         

8 、依据汽车行驶中车轮对路面作用的接地力的变化,可以评价汽车悬挂装置的品质和性能。                      

9 、非分散型红外线气体分析仪的检测原理是建立在一种气体只能吸收特定波长的红外线,且其吸收程度与被测气体的浓度有关的特性基础上的。                                  

10 、汽车转向轮的一侧车轮从单板侧滑检测台上通过,其测量结果仅反映出单轮的侧滑量。                        

11 、汽车综合性能检测站不按检测标准、检测规范检测,或不如实提供检测结果证明的,处以警告和 2000 5000 元罚款,并限期整改。                                         

12 、计量标准器具是用以复现和保存计量单位量值的计量器具,经国务院计量行政部门批准,作为统一全国量值最高依据的计量器具。                                       

13 、行业标准是对没有国家标准和地方标准而以需要在全国某个行业范围内统一的按技术要求制定的标准。          

14 、引用误差表示全量程的相对误差相同。            

15 、某检测站有一个 10t 的轴荷仪,分辨率为 1kg ,现测得一汽车轴荷,甲记为 567.6kg ,乙记为 567.589kg ,则乙比甲的准确度高。                                               

16 、响度级是人耳听到声音时的主观感觉量的物理描述。它是同时考虑声音的声压和人耳对不同频率声音响应的一个表示响度的主观评价量。                                

17 GB7258-1997 规定: 车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标 。其中, 车身前部 是指车身正前方。                                    

18 、汽车总质量是指汽车装备齐全(包括燃油、润滑油、冷却水、备胎、随车工具以及司机及随车乘员质量)的自重和载质量(在良好路面上行驶时允许的最大装载质量)。             

19 、转向盘的最大自由转动量是指车辆静止、转向轮处于直线行驶状态时,将转向盘向左向右转动至阻力明显增加(转向轮开始转动时)时转向盘向左向右两个转角的和。            

20 、检测站应根据国家和行业标准进行检测,确保检测质量。尚未制定国家、行业标准的项目,可根据地方标准进行检测;没有国家、行业、地方标准的项目,可根据委托单位提供的资料进行检测。                                               

21 、若左、右轮主销的内倾角不等,即使地面制动力相等,也可能向主销内倾角较小的一边跑偏。若左、右轮外倾角不等,行驶时总是向外倾角小的一边跑偏。                        

22 、东风 EQ1091 载货汽车转向轮胎冠花纹磨损,深度小于 3.2mm ,只要帘布层没有暴露,则仍能继续在前轮使用。(  

23 、在记录侧滑量时,应遵循如下约定:滑动板向外侧滑动,侧滑量记为负值,表示车轮向内侧滑动(即 IN );滑动板向内侧滑动,侧滑量记为正值,表示车轮向外侧滑动(即 OUT )。(      

24 、采用路试检验汽车制动稳定性时,标准试车道宽度应为 2.5m 3m 。奥迪 100 轿车路试检验制动时,其试车道宽度为 2.5m ,制动踏板力为不大于 500N ,制动初速度为 50km/h 。(  

25 、前照灯检测仪发光强度的检测元件常见的是光电池,原理是光电效应,即发光强度越强,照射到光电池上产生的电动势越大。                                            

26 、依据汽车行驶中车轮对路面作用的接地力的变化,可以评价汽车悬挂装置的品质和性能。目前大多悬挂检测台都是利用该原理来快速评价悬挂装置的性能。                        

27 、用 U 型水压计或微型压力计在机油塞处检查怠速和 50% 额定转速时的曲轴箱压力,该压力不得为负值。    

28 、对于 HC 测定器由于在标准气体里采用丙烷气体,所以必须通过换算系数求出正已烷换算值作为校正基准。由于不同批次的气体浓度不一样,其换算系数是有差异的。             

29 、汽车的燃油消耗量仅与发动机类型、制造工艺、调整状况、道路条件有关,只要确保上述条件完好,汽车就一定能省油。                                                   

30 、汽车综合性能检测站的技术负责人、质量负责人和检测员持无效上岗证件上岗的,每人处以 100 元的罚款并限期整改。(  

 

四、计算与问答题:

1 、对 FBY 1 型柴油车烟度计的自校:烟度计满量程为 10Rb ,用 5.5Rb 的标准烟度卡进行自校,烟度计三次显示读数分别为 5.1Rb 5.4Rb 5.2Rb ,求该仪器自校点的引用误差。

2 、某检测站用百分表对一 0.8m 板宽侧滑测试台进行标定时,当百分表读数分别为 2.4mm 4mm 5.6mm 时,试计算分析该侧滑台此时标定值分别是多少。

3 、一汽车灯芯高为 0.8m ,现用检测距离为 3m 的灯光检测仪测得其一远光灯下偏量为 10cm/dam ,试求其照距为多少 m

4 、用底盘测功机测得某汽车底盘最大输出功率为 35kW ,测试时发动机附件消耗发动机功率的 12kW ,汽车传动系消耗发动机功率的 48kW ,从该车发动机的额定功率为 99kW 。试根据 JT/T198 95 《汽车技术等级评定标准》的规定,判定该车的动力性符合几级车标准。

5 GB7258 1997 《机动车运行安全技术条件》第一号修改单对汽车制动力平衡的要求是什么?

6 、根据江苏省厅运管局苏交运 [1998]9 号文件规定,对汽车综合性能检测站检测报告的结论和说明栏内容有什么要求。

posted on 2006-12-08 14:25 倚天屠龙 阅读(1047) 评论(16)  编辑 收藏 引用 网摘 所属分类: 汽车检测技术论坛

评论:
# re: 练习(二) 2006-12-13 19:43 | 求职信的呼叫
不会
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# re: 练习(二) 2006-12-19 21:54 | 车载影音carva.net
学习。  回复  更多评论
  
# re: 练习(二) 2006-12-20 11:12 | 车族
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# re: 练习(二) 2006-12-21 22:30 | 求职信的呼叫


今天没白来,学到了
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# re: 练习(二) 2006-12-24 21:53 | 温冬来
我站制动测试台检测两吨以下的车辆车轮阻滞力远远超过国家标准,都在10%以上,没有一辆合格。而五吨以上的车辆测量得数据都正常。厂家说是正常现象。我希望有这方面知识的技术人才能给我指导一下!万分感谢!  回复  更多评论
  
# re: 练习(二) 2006-12-31 00:49 | KPI
好难....  回复  更多评论
  
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# re: 练习(二) 2007-02-01 01:43 | 调研报告
楼主这篇帖子真好,要是我什么时候也像楼主一样该多好啊  回复  更多评论
  
# re: 练习(二) 2007-02-03 00:46 | JIT
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# re: 练习(二) 2007-02-07 00:08 | JIT
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# re: 练习(二) 2007-02-07 17:18 | 现场管理
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# re: 练习(二) 2007-02-13 21:29 | 温冬来
希望有答案  回复  更多评论
  
# re: 练习(二) 2007-02-24 07:24 | wangkai6
学到了很多 要求您把标准答案上传 谢谢  回复  更多评论
  

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